Bien choisir ses équipements de moto - partie 2/2

Dans la première partie de cet article nous avons vu en détails comment bien choisir son casque, ses gants et sa veste, continuons cette revue d’équipement de la tête aux pieds.

Un pantalon protecteur

Le pantalon de moto est un équipement de protection essentiel même s’il n’est pas obligatoire en France, offrant une protection supplémentaire contre les chocs et les abrasions en cas de chute ou d'accident. Lorsque vous choisissez un pantalon pour la pratique de la moto, il est important de prendre en compte certains facteurs clés, tels que le niveau de protection, le style et la morphologie.

Tous les pantalons de moto ne sont pas homologués, vérifiez l’étiquette pour voir si elle comporte le logo CE et le pictogramme moto représentant l’homologation et la référence de l’homologation : NF EN17092. Ensuite vérifiez le niveau obtenu lors de la certification de AAA à C. AAA étant le meilleur niveau. Les pantalons homologués en AAA et AA doivent être livrés avec les protections contre les chocs des genoux et des hanches. Ces coques de protections doivent être homologuées selon la norme 1621-2. Le niveau des protections reste au choix du fabricant. Chez 2MileSix nous privilégions des protecteurs de choc de niveau 2, le plus élevés : la sécurité avant tout.

En fonction de votre pratique du deux-roues vous pourrez opter pour un pantalon en cuir au style biker, un cuir avec sliders pour aller rouler sur piste, un pantalon taillé pour l’aventure en cordura, ou un jean plébiscité par beaucoup de motards pour sa polyvalence.
Pour les bikeuses, les pantalons de moto en cuir sont souvent privilégiés pour leur résistance et leur style. Ils offrent une excellente protection contre l’abrasion, mais peuvent être moins pratiques pour une utilisation quotidienne en raison de leur rigidité.
Si vous allez poser vos roues sur un circuit, alors le pantalon racing est pour vous. Il dispose de sliders en plastique sous le genou à l’extérieur du tibia pour « poser le genou » dans les courbes du circuit. Le pantalon en cuir est obligatoire pour rouler sur piste. Il doit s’attacher impérativement à votre veste, elle aussi en cuir, sinon vous devrez opter pour une combinaison intégrale, peu pratique au quotidien.
Si vous partez à l’aventure au guidon de votre trail, vous pouvez opter pour le pantalon en textile doté d’une doublure hiver et d’aérations pour l’été ainsi que d’une membrane étanche. Ils disposent généralement également de poches fermées.

L'un des choix les plus populaires pour les pantalons de moto sont les jeans renforcés. Ils sont fabriqués à partir de textiles tels que le kevlar et l'armalith, qui offrent une résistance supérieure à l'abrasion et aux déchirures. Nous avons comparé le kevlar et l’armalith dans un article précédent. C’est un choix plébiscité par de nombreux motards car il est polyvalent : il pourra vous accompagner au bureau ou en balade sur de nombreux kilomètres, s’il pleut vous pouvez le compléter avec un pantalon de pluie étanche et son look passe-partout est plus flatteur que les autres pantalons dédiés à la moto.

Pour les motardes, le choix du jean moto peut être encore plus difficile en raison des différences de morphologie entre les hommes et les femmes. Il est important de choisir un jean moto qui est spécialement conçu pour votre morphologie féminine, en prenant en compte des caractéristiques telles que la coupe, la taille et la longueur. C’est pourquoi chez 2MileSix nous avons développé trois morphologies différentes et deux longueurs de jambes différentes pour nos jeans. Au-delà de la longueur de jambe, les protections de genoux doivent être à la bonne hauteur, ni trop hautes, ni trop basses. L’idéal est qu’elles soient réglables en hauteur, comme nous l’avons développé. Bien entendu une taille haute vous protégera le dos des courants d’air mais aussi du bitume en cas de chute.

Si vous essayez en magasin, n’hésitez pas à monter à califourchon sur une chaise et à vous accroupir pour tester le pantalon dans diverses positions, les plus proches de celle que vous avez sur votre moto. Si vous avez choisi d’acheter sur internet, asseyez-vous sur votre moto avec vos chaussures pour être au plus proche de la réalité.

Pour choisir le pantalon de moto idéal, il est important de prendre en compte des critères tels que le niveau de protection, le matériau utilisé, la morphologie, et votre style de conduite, que vous soyez un motard biker, sportif ou routier. N'hésitez pas à essayer différents modèles pour trouver celui qui convient le mieux à vos besoins et à votre style.

Des chaussures montantes

Les chaussures sont un élément essentiel de sécurité à moto, parcourons ensemble les éléments à prendre en compte pour cet équipement. En France, elles ne sont pas obligatoires et l’homologation est de ce fait volontaire.  Pourtant bien choisir ses chaussures de moto est une étape importante pour tout motard soucieux de sa sécurité. Elles protègent vos pieds et vos chevilles des blessures en cas d'accident, et sont conçues pour vous offrir un meilleur feeling sur les commandes moto, sans s’abîmer.
Les chaussures de moto sont souvent fabriquées en cuir, en textile ou en une combinaison des deux. Le cuir offre une excellente résistance à l'abrasion et une bonne protection contre les éléments extérieurs. Les chaussures en textile, quant à elles, sont plus légères et plus respirantes que celles en cuir, mais elles offrent souvent moins de protection.

La norme certifiant que les bottines que vous convoitez ont passé l’examen EPI moto est la norme 13634, si les bottes sont certifiées la référence est notée sur l’étiquette avec le logo CE. Avec encore une fois différents niveaux de protection contre les chocs, l’abrasion et les perforations.

Quel botte pour quel motard ?

Le style de conduite que vous pratiquez est un facteur important à prendre en compte lors du choix de vos chaussures de moto. Si vous pratiquez la moto sur circuit alors des bottes montantes racing avec des coques de protection aux malléoles, une semelle rigide et antidérapante pour une meilleure adhérence sur les repose-pieds, un système anti-torsion de la cheville en cas de chute et des sliders sont indispensables. Attention, lors du choix des bottes, vérifiez bien qu’elles se ferment par-dessus votre combinaison sans point dur au niveau de votre cheville. Si vous roulez en tout-terrain, là encore des bottes très montantes, avec des renforts plastiques ou métal, un système anti-torsion sont essentielles. La sensation « chaussures de ski » n’est pas loin mais si vous tombez et que vous vous prenez la moto sur le pied vous les remercierez. Que vous mettiez votre pantalon par-dessus (ootb – out of the boots) ou dans les bottes (itb – in the boots)  est un choix personnel, avec le pantalon par-dessus, il y a toujours le risque que le textile se prenne dans des branchages. Motard ou motarde des villes, des bottines en cuir avec une semelle confortable peuvent être un choix plus adapté. Les basket moto ont fait leur apparition, si elles sont bien montantes, faites aussi attention que les lacets puissent bien être cachés sous une patte de serrage, qu’ils ne viennent pas se prendre dans les commandes s’ils sont trop longs.

Un renfort est-il présent sur le pied gauche ? Zone de frottement importante à chaque passage de vitesse, le sélecteur n’est pas l’ami de vos chaussures. Le renfort est garant de leur longévité. Certaines marques mettent un autre renfort sur le pied droit par symétrie, il n’a pas d’utilité particulière.
Rouleur en road-trip, des bottes Touring seront votre allié : montantes, doté de protecteurs de choc aux malléoles le plus souvent, imperméables, assez souples tout en offrant une bonne protection, elles sont le plus souvent en cuir. Vous pouvez également opter pour les bottes aventures, combinaison entre les bottes tout-terrain et les bottes touring, plus protectrices que les touring mais pas aussi rigides que les premières. Leur look de baroudeuses vous incitera à prendre les chemins roulants plutôt que les petites routes pendant votre voyage.

Le confort

Il est essentiel que vos chaussures de moto soient confortables. Vous allez passer de nombreuses heures en selle et vos pieds seront soumis à des contraintes importantes. Assurez-vous que les chaussures que vous choisissez offrent un bon maintien du pied et de la cheville, une semelle confortable et une ventilation suffisante pour éviter la transpiration. Toutes les chaussures de moto ne sont pas waterproof, le critère d'étanchéité est propre à chacun mais quand même le bienvenu. Pour ce qui est des bottes techniques, elles ne seront jamais confortables comme des chaussons, car c’est leur rigidité qui vous protègera en cas de problème. C’est un subtil équilibre : une carapace de protection que l’on aura envie de porter.
Vos chaussures doivent être ajustées correctement pour offrir une protection maximale. Vérifiez que la taille que vous choisissez convient à vos pieds et qu'il n'y a pas de mouvement excessif à l'intérieur de la chaussure que ce soit le pied en lui-même ou la cheville. En serrant vos bottes vous ne devez pas avoir de points durs qui vont vous gêner lors de votre trajet.

Chaque marque de chaussures moto a un modèle de pied, alors essayez ! Les italiens ont une réputation de tailler petit et étroit, d’autres marques sont faites pour les pieds plus larges. Seul l’essayage pourra vous guider dans le choix définitif. Et surtout essayez le plus en conditions réelles: avec votre pantalon et avec le type de chaussettes que vous portez lors de votre roulage, parce qu'une épaisseur de chaussette plus tard, les bottines confortables essayées en magasin peuvent devenir trop serrées.
Bien choisir ses chaussures de moto est un processus important qui nécessite de prendre en compte plusieurs facteurs clés tels que les matériaux, votre pratique, le confort, la taille et la forme ainsi que les normes de sécurité. En choisissant des chaussures de moto de qualité, vous pouvez rouler en toute sécurité et confortablement tout en gardant votre style.

Des équipements spécifiques

Si vous pratiquez le tout-terrain, vous pouvez compléter votre tenue avec des protections de genoux, des orthèses, un gilet de protection,ou un pare-pierres.
Nous en parlerons dans un prochain article.

Pour savoir si vos équipements de moto ont passé des test de résistance et une certification, nous avons rédigé un article sur les normes qui s'appliquent à chaque vêtement de protection.

Dites-nous en commentaire si vous roulez totalement équipés et comment vous choisissez votre équipement !